Alyvos sandariklio funkcija paprastai yra izoliuoti dalis, kurias reikia sutepti transmisijos dalyse, nuo išorinės aplinkos, kad tepalinė alyva nenutekėtų.Skeletas yra kaip plieniniai strypai betoniniame elemente, kuris veikia kaip sutvirtinimas ir leidžia alyvos sandarikliui išlaikyti savo formą ir įtempimą.Pagal struktūrą jį galima suskirstyti į vienos lūpos karkaso alyvos sandariklį ir dviejų lūpų karkaso alyvos sandariklį.Dviejų lūpų karkaso alyvos sandariklio pagalbinė lūpa atlieka dulkėms atsparų vaidmenį, kad į mašiną nepatektų išorinės dulkės ir nešvarumai.Pagal skeleto tipą jį galima suskirstyti į vidinį karkaso alyvos sandariklį, atvirą karkaso alyvos sandariklį ir surinktą alyvos sandariklį.Pagal darbo sąlygas jis gali būti suskirstytas į sukamąjį karkasinį alyvos sandariklį ir stūmoklinį karkasinį alyvos sandariklį.Skirta benzininių variklių alkūniniams velenams, dyzelinių variklių alkūniniams velenams, pavarų dėžėms, diferencialams, amortizatoriams, varikliams, ašims ir kitoms dalims.